四川眉山渡槽机出租厂家试验及现场观测结果［10 － 11］表明，虽然设置挡水墙会减小渡槽过流能力，但在设置过水孔后，渡槽大流量与未布置挡水墙前已接近，各种工况下前池水面与墙顶水面齐平前，前池内水跃和表面漩滚均已消失，齐平时无明显涌浪，上游引航道内水面波动微小，船舶系缆力过程线亦无船舶受力突增迹象，系缆力明显减小并低于允许值。设置挡水墙前后的渡槽水面线。在斜坡段末端设置挡水墙，施工难度及成本较低，其改善渡槽水流条件的效果较为明显，并在实际应用工程中得到验证，是一项简单但效果显著的工程措施。船闸运行方式优化，虽然设置挡水墙可以有效斜坡段水跃及其淹没时的涌浪，但仅是解决了局部的水流流态问题，要改善整个渠道的水流条件则从其根本入手，即增大渡槽的过流能力或减小船闸的灌水流量。由于前者在现有条件下较难实现，因此，可以利用“软措施”，即优化船闸运行方式来有效控制船闸的灌水流量，从而解决渡槽的水流问题。优化船闸运行方式主要依靠改变输水阀门运行方式来实现控制灌水流量。整体模型试验推荐的阀门运行，方式为连续开启，阀门开启时间 tv为 8 min。现场观测［12］表明，模型试验推荐的阀门运行方式在较低的初始作用水头( 17. 4 m) 下，实测渡槽平底段末端断面大流速超过3 m/s，水面跌落约 2 m，前池进水口水位跌落超过11 m，大灌水流量达 83 m3 /s，已大于渡槽大过流能力，斜坡段形成急流，并伴随有波状水跃，水面流态较为恶劣，灌水结束后水面波动较大，大波幅达 0. 77 m且持续时间较长。